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罗罗将于年底前完成对西门子电动和混合电动航

罗尔斯-罗伊斯发布与西门子杀青协议,收购其电动和混杂电动航空推进营业,即eAircraft,以加速实现电气化计谋,推动我们在“第三代”航空财产厘革中发挥主导感化。收购估计在颠末员工协商后于岁尾完成。

西门子eAircraft营业主要位于德国和匈牙利,雇用约180位电动设计师和工程师,认真开拓一系列全电动和混杂电动航空推进办理规划。eAircraft团队和罗罗团队此前经由过程E-Fan X验证项目已有共事;未来试飞阶段将以支线飞机所需的动力等级来验证混杂电动推进系统。

罗尔斯-罗伊斯电气化总监Rob Watson表示:“电气化将为航空业带来深远影响,就好比当初燃气涡轮替代活塞发念头。我们正处于第三代航空业的初期,向着更恬静、洁净的空中旅行进步。”

“我们在实现‘倡导电气化’计谋方面已取得长足进展,此举将为我们的产品组合弥补关键技能和技巧,加速实现我们在航空业的大志,赞助我们大年夜规模开拓混杂动力和推进系列产品,带来更多技巧专长。我等候迎接新同事加入罗尔斯-罗伊斯,并相助开拓全新技巧和办理规划。”

罗尔斯-罗伊斯首席技巧官Paul Stein表示:“为了在满意航旅需求的同时低落二氧化碳排放,航空业要开拓加倍环保的技巧和手段。电气化是罗罗实现航空业可持续成长的允诺中的一步。此外,我们致力于提升我们燃气涡轮的燃油效率;鼓励环保和可持续航空燃油的开拓;追求航空业电气化。”

“我们觉得在不远的将来,纯电动或全电动推进系统将为小型飞机供给动力,而大年夜型飞机将依附混杂电动办理规划,将电气化与燃气涡轮机的演进交融在一路。此外,混杂电念头车和微电网的成长也让我们的技巧组合日益电气化,这种天下一流的团队能力对罗尔斯-罗伊斯的未来至关紧张。”

作为该协议的一部分,罗尔斯-罗伊斯将探求时机与西门子开展相助,由于两家公司都熟识到支持海内和国际二氧化碳减排目标,让全社会从中受益的紧张性。

罗尔斯-罗伊斯在推进电动飞行方面已经取得诸多进展,可用于混杂电动垂直起降EVTOL、通用航空飞机和混动直升机的混电推进系统成功进行地面测试。这是天下最繁杂综合的混杂航空涡轮发念头开拓和整合项目,为2021年试验铺平蹊径。

地面测试应用了罗尔斯-罗伊斯M250燃气涡轮;自推出以来,大年夜得成功的M250发念头已助力跨越170种军用和夷易近用固定翼飞机和直升机。地面测试采纳三种设置设置设备摆设摆设:串联混动——发念头用作涡轮发电机,为机载电池系统充电;并联混动——飞机推力由发念头和电气系统联合供给;涡轮电力——发念头用作纯涡轮发电机,满意飞机的推进和其他用电需求。

“去年我们推出了由混杂系统供给动力的EVTOL观点。作为ACCEL计划的一部分,我们还在开拓全电动验证机,ACCEL计划考试测验突破全电动飞行速率天下记载。”

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